【101.08.17 臺灣 → 香港 → 西安 → 烏魯木齊】

哼哼，自得知月牙泉面積逐年縮小後就一直憧憬著的絲路之旅，總算能成行了，雖然行程12天要價6萬多，請休9天假的代價是剩兩天假要撐到明年2月，但就當作朝聖，存款、假單擲下去了啦！

問我為什麼這麼憧憬絲路，一來是幽城幻劍錄的緣故，二來是本就對西域風光及歷史遺跡十分嚮往，與到北京、江南、東京、京都等地旅遊不同，西域邊疆將是完全不同的景貌，我想在從來沒見過的大山大原上，呼吸乾燥的空氣，看一天一地無止盡的飛揚塵土及青天瀚漠。唔唔，這可不是在寫文呢，但敲著敲著就澎湃起來了……(汗)

行程的第一天是從高雄小港飛到香港，再到西安轉機，最後才是新疆的烏魯木齊，這麼長的距離及冗長的轉機時間讓行程第一天完全就是移動，且大清早6點多的班機，晚間9點半才抵達目的地，雖說預期香港的赤臘角機場有很多免稅商店可以逛，這行程還是讓人看了有些洩氣，寶貴的時間就花在移動上……

這次旅行的團員都是我爸的朋友，基本上是務農、養魚的水電工歐吉桑歐巴桑和國營事業退休公務員這樣的奇妙組合，凌晨4點多起床，5點出門，我爸開著他種田用(無誤)的二手小卡車先沿路拾人……喔不，是接送其他團員到約定地點。前一晚聽我爸說要開小卡車過去再停路邊，我還以為吾爹想省小港機場的停車費且車舊不起眼不會被偷，因而有點擔心搭著那開起來搖來晃去的小卡一程到小港機場，怕是屁股會先顛麻了，結果根本搞錯，只是開著小卡去載同行的兩個阿北阿姆，再到約定的地方集合，等真正接送機的司機──人家開著全新的福斯九人座來接送，座位寬敞、冷氣涼爽，舒服得很。

上次從小港機場飛往國外是2007年去雲南那趟，到今年為止將近五年沒走小港國際線了呢(是說我雲南遊記也停寫5年了，還有只寫了兩天就停擺的關西遊記……)。小港自海關以後有了些改裝，不過大體上就是那樣(?)，不太令人驚艷。

改裝後的小港機場

通過海關後

飛機抵達香港後是長達3個小時的轉機時間，本想免稅店逛一逛、照片拍一拍大概再等一會就能上飛機，沒想到機班整整延誤兩個小時，其中一個小時還是坐在飛機上等的，再加上近兩個小時的航程，我們等同於在經濟艙的椅子上困了三小時，又恰逢生理期，坐到腰痠且頻頻上廁所，整個過程超不清爽。幸虧抵達西安後的轉機時間也好幾個小時，沒延誤到第三班飛機，但抵達西安離登機時間不到一個小時，領隊超緊張就是了，連帶著我也沒空拍下灰濛濛的咸陽機場(開始出現以往只會在歷史課本上看到的名字讓人超興奮)，只能拍拍很普通的機場內部，猛一看還以為是小港機場咧，大家長那麼像做啥……

香港的赤臘角國際機場

咸陽國際機場

又，據說內地的各種時間都是參考用，原定17點55分起飛的飛機，到18點10分開始登機就算了，又是在飛機上坐了快1個小時才起飛，西安往烏魯木齊的航程要花3小時，抵達新疆的時候早已是晚上10點，屁股都麻了…… =_=

第一天航程的每個機班都跨過用餐時間，最後這一趟也不例外，海南航空的機餐不難吃所以吃光光，但抵達新疆後還有一餐真正的晚餐(已經是宵夜了……)，新疆風情孜然口味的餐很下飯，可惜這時間點實在是吃不太下，大夥都是簡單吃過就趕快到飯店去梳洗休息了，一整天疲勞轟炸……

抱怨一下港龍的機餐。從臺灣往香港的炒麵平淡無味，香港往西安的豬肉飯則一整個詭異，是要做成叉燒口味嗎？豬肉又硬又甜，要不是餓了真的吃不下去，吃完還噁噁的(汗)。西安往烏魯木齊搭乘海南航空，機餐意外地好吃，而且可以選牛肉麵(然後就被秒點，吃不到……)，雞肉飯口味跟台灣蠻接近，還附點心盒，領隊說來大陸這麼多次，還是第一次碰到這種點心盒和餐都提供的。

新疆跟台灣的時差超過兩個小時，但當地仍然使用北京時間。抵達時天還沒完全暗下，天際線是一道暗沉的橘色，看著錶上的時間實在挺奇妙，這裡的人生活規律整整延後我們兩個小時，八點吃飯，兩點睡覺的。

從市郊的機場一路往市區前進，處處都是建設中的痕跡，囧的是路燈和附近沒人住的大樓鑲滿LED燈的燈條，亮得跟啥一樣，我爸咕噥了一句：「這裡的長官一定很好大喜功……」嗯，超浪費電的，又很沒品味。喔還有，這邊依然還是標語很多──標榜著綠色建設，而整條路都是很沒必要的LED路燈？──跟五年前到雲南一樣，真親切(?)。

來之前一直聽說新疆物資缺乏所以盥洗用品這些最好自備，第一天下榻的旅館倒還好，該有的都有，希望接下來的每間飯店也可以這樣。洗過澡後發現一般旅用組的洗髮精似乎不夠12天用……(汗)

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